gov-civil-vilareal.ptKas saaksite tõesti auto kosmosesse lasta, nagu näiteks F9 -s? Teadus ilukirjanduse taga
>Keegi pole kunagi süüdistanud Kiire ja vihane realismi frantsiis. Kuigi seeria sai alguse pärismaailmast oma esimese filmiga, on see päris kõvasti üha fantastilisematesse seiklustesse sattunud. See pole kunagi olnud tõesem kui sarja viimane osa, F9 .
Fännide-ja loojate-vahel on olnud pikka aega nalja, et perekond lõpuks kosmosesse jõuab. Ühes intervjuu kasutajaga Hollywoodi reporter , režissöör Justin Lin väitis, et ta on mänginud juba aastaid kosmosesse minemise ideega, oodates, et leida õige emotsionaalne kaar, mis õigustaks seda sammu. Sisse F9 , ta leidis selle.
uhkus ja eelarvamus ning zombide filmide hinnang
Kuigi tegelaste kosmosesse viimine petetud Pontiac Fieroga algas naljana, on Lin sõnul see tegelikult üks filmi või frantsiisi kõige põhjendatumaid (sõnamänguga ette nähtud) tegevusjärjestusi. Selles samas THR intervjuus mainib Lin rääkimist teadlastega kütusest ja füüsikast, ilmselt ka tema konsulteerisid põhjalikult NASA teadlastega et saada jada täpselt õigeks või vähemalt nii lähedaseks, kui a puhul oodata võib Kiire näpistama.
Kui on kedagi, kellele kosmoselennu kohta teadmisi usaldada saame, on see NASA, kuid mõelgem, mida võib vaja minna Fiero orbiidile toomiseks ja meeskonna turvaliseks Maale naasmiseks.
Sinna jõudmine
Orbiidile jõudmine pole suhteliselt keeruline. Oleme seda teinud enam-vähem järjepidevalt üle 50 aasta, kandevõime on oluliselt suurem kui Pontiac Fiero. Orbiidile on lastud tuhandeid satelliite edukalt, pidevalt käivitatakse rohkem.
Valitsusasutused ja ka eraettevõtted alustavad regulaarselt tegevust, kuni tegevus on muutunud kahjuks igapäevaseks. Fiero poleks isegi esimene auto kosmoses. Sõltuvalt teie määratlusest on meie planeedilt orbiidile või teistesse maailmadesse lahkunud mitu autot. Apollo programmis kasutati sõidetavaid kuukulgureid, alustades Apollo 15. Kuigi nad koputasid välja villidega 8 miili tunnis (13 km / h) . Mitte just raevukas.
Marsi kulgureid võib pidada ka autodeks, kuigi neid juhitakse Maalt eemalt. Siiski on nii uudishimu kui ka visadus autode suurused objektid, umbes keskmise maasturi suurus . Ja kes võiks Elon Muski unustada Tesla Roadsteri kosmosesse laskmine SpaceXi Falcon Heavy pardal? Kuigi eetika auto kosmosesse laskmise kohta, puhtalt laheda teguri tõttu, on parimal juhul küsitav, on see siiski esimene ja ainus näide sellest, mida võiksime pidada orbiidil äratuntavaks autoks.
Lühidalt, auto kosmosesse viimine pole mitte ainult võimalik, vaid ka tehtud. Kontrollima. Kuid olukord esitati aastal F9 on veidi erinev. Me ei räägi autost suure raketiabi missiooni kasuliku koormuse osana. Me räägime autost kui kanderaketist.
Fierol on paar asja kasuks. Esiteks on see väike koormus. Auto kaal, isegi koos muudatuste ja tugevdustega, on kergem kui tavaline käivituskoormus. Teiseks, filmis käivitatakse see õhust, mitte maapinnalt stardiplatvormilt.
Peamine element, mis Fiero stardi vastu töötab, on selle raketimootori suurus. Maa gravitatsioonist pääsemiseks vajate kiirust umbes 11 000 meetrit sekundis ja see nõuab palju kütust. See on põhjus, miks suhteliselt väikesed rakud on tavaliselt seotud suhteliselt suurte rakettidega. Kuigi meil pole konkreetsete numbrite eeliseid, oli Fiero raketimootori suuruse järgi otsustades ainus võimalik valik õhust, mitte maapinnalt.
Õhk orbiidile käivitub kaasata õhusõidukile kasulik koormus ja viia see kõrgusele. Sellise stardi eelised hõlmavad nii orbiidi kauguse kui ka atmosfääri tiheduse vähendamist. Üldiselt tähendab see väiksemat kütusenõuet, nii et midagi Fiero -taolist võib väiksema mootoriga orbiidile jõuda.
Hoolimata kõigest sellest, kas Fiero jõudis orbiidile nende kasutatava mootoriga või mitte jääb lahtiseks küsimuseks .
Krediit: Universal Pictures
TAGASI TULEMINE ... ELUS
Orbiidile jõudmine on eduka missiooni esimene osa. Kui olete sinna jõudnud, peate oma eesmärgi saavutamiseks piisavalt kaua ellu jääma ja loodetavasti koju naasma. Eeldades, et Fiero jõuab Maast eemale, kas see oleks varustatud kaheliikmelise meeskonna elus hoidmiseks?
Iga orbitaallaeva puhul tuleb arvestada mõne olulise asjaga. See peab hoidma atmosfääri ja see peab suutma atmosfääri uuesti siseneda ilma põlemata.
Keskmine Fiero (või mõni tarbeauto) pole varustatud atmosfääri hoidmiseks. Maa pinnal sõites pole põhjust õhukindlaks jääda. Tegelikult on gaasivahetus üsna oluline. Kui teie auto oli õhukindel, võite pikematel maanteesõitudel hätta jääda. Teie auto on konstrueeritud nii, et see toob väljastpoolt õhku sisse ja isegi seal, kus puudub tahtlik disain, siseneb õhk ebapiisavate tihendite kaudu. Maal takistab see sõitjatel lämbumist, kuid kui viite oma auto kosmosesse, soovite need lüngad ületada. Aknad, uksed, ventilatsiooniavad - kõik, mida saab avada ja kõikjal, kus on eraldus - tuleb sulgeda.
mida tähendab 656
Oluline on see, et tihendid, millest Maal võib piisata, ei pruugi kosmoses vastu pidada. Kosmoselaevadel on tavaliselt üleliigsed süsteemid. Täiendavad needid, lisatihendid, lisakilbid on mängu nimi.
Isegi kosmosejaamas, väljakujunenud kosmosepõhine käsitöö, lekkeid juhtub . Tihendid ebaõnnestuvad ja muret tekitavad mikrometeoroidid. Väikesed prahid, mis liiguvad suurel kiirusel, võivad käsitööd torgata ja õhku tühjusse lekkida. Selliste asjade puhul võib kosmosejaama taoline asi olla väike mure, sest hapniku ülejääk suudab kaotuse korvata. Väikeses veesõidukis, nagu Fiero, oleks see suurem probleem. See viib meid varjestusprobleemini.
Kogu veesõiduk peaks suutma kaitsta oma meeskonda kosmoseohtude eest. Tavalistest akendest ei piisa. Mikrometeoroid tüüpilise autoakna kaudu oleks katastroofiline ja tagasipöördumisrõhk tekitaks probleemi. Tagasipöördumisest rääkides…
Käsitöö tuleb atmosfääri kaudu teatud nurkade alt. Liiga madal ja nad võivad atmosfäärist tagasi hüpata nagu vahelejäetud kivi. Liiga sügav ja võib põletada. Kosmoseaparaatide kiirus on seitse kilomeetrit sekundis, tekitades soojust üle 1600 kraadi Celsiuse järgi. Eeldades, et Fiero tuli õige nurga all, tuleks seda siiski tugevdada kuumakindlusega, et tulla toime kojutuleku hõõrdumisega.
Lõppkokkuvõttes, kuigi vana auto muutmine kosmosesõiduks võib olla tehniliselt võimalik, pole see ilmselt parim strateegia orbiidile jõudmiseks ja koju tulema.
Tundub siiski päris lahe.
