Tehnoloogia

200 000 hobujõulise 'Aussie Invader' raketiauto sihtmärgiks on maailma kiiruse rekord 1000 miili tunnis

2024

Austraalia kiireimal elusoleval mehel Rosco McGlashanil on tõsine vajadus kiiruse järele - mis ilmselt pole vaibunud pärast seda, kui ta esmakordselt riigi vee kiiruse rekordi püstitas, peaaegu veerand sajandit tagasi. Tema järgmine katse maailmarekord toimub millalgi aastal 2022 uues megahobujõulises raketiautos, mille sihiks on 1000 miili tunnis.

Austraalias Perthis asuv McGlashan on klanitud Aussie Invader 5R valmistub ajalooliseks jooksuks, et purustada inglase Andy Greeni helitõkkeid purustav maailma kiiruse rekord 763 mph, mis jõudis ThrustSSC-ga 1997. aasta oktoobris.

kuidas poiss-sõber tagasi saada

1994. aastal püstitas McGlashan Austraalia praeguse maakiiruse rekordi 500 mph. Seejärel üritas ta järgmisel aastal selle tippu jõuda, kuid talus kahetsusväärset õnnetust Lõuna -Austraalia Gairdneri järve soolaplatsidel, kui ta tabas metallist ajastusseadet kiirusega umbes 600 miili tunnis, vaid 30 miili tunnis maailmarekordist. Aastal 1997 nõudsid ebaturvalised soolaolud tal järgmise katse nühkimist kolmanda sõidukiga, mis võimaldas Greeni ThrustSSC meeskonnal võita.

Krediit: Aussie Invader

Nüüd on McGlashan võidukalt naasnud Aussie Invader 5R-ga, radikaalse, eritellimusel loodud raketiautoga, mis toodab massiivset 62 000 naela tõukejõudu, mis peaks andma talle võitlusvõimaluse 1000 miili tunnis ületamiseks. Kui kõik läheb plaanipäraselt, jõuab uljas juht selle kiiruse umbes 22 sekundiga.

Aussie Invaderi elektrijaama esimese iteratsiooni töötasid välja raketidisainer Bob Truax ja Peter Beck Uus-Meremaa Rocket Labist. See oli ehitatud orbitaalse raketikütuse laadimismooduliga, mis aitas sõidukit stabiliseerida ja lõpetas kütuse nihutamise auto tasakaalust välja viimisest. Nüüd töötavad nad välja uut mootorit, mis kasutab valget suitsutavat lämmastikhapet (WFNA) ja tärpentini.

kui palju asju saate korraga avaldada

Krediit: Clint Davis/Aussie Invader

Aussie Invader 5R -l on neli täisalumiiniumratast, millel ei ole rehve sõiduki kolmes nurgas, igaüks kaalub 309 naela ja on pöörlemiskiirus kuni 10 200 p / min. Canardi tiivad ninal on võimelised raketiauto raskuskese nihkudes reguleerima esirataste koormust.

Selle metsalise aeglustamiseks pärast kiiret kriipsu ulatub sõiduki tagaosast kiirusega 800 mph välja metallist õhkpidurid, millele järgneb langevari, mis liigub kiirusel 600 miili tunnis, ja lõpuks väikese kiirusega kraan, kui see langeb 450 miili tunnis, enne kui hüdraulilised ketaspidurid selle lõpuks peatavad.